Airbus célèbre 20 ans de fabrication à Columbus, Mississippi

Jun 27, 2023

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Le 25 août 2023, Airbus Helicopters a célébré 20 ans de fabrication d'avions dans son usine de Columbus, dans le Mississippi.

Cette étape importante a réuni des dignitaires du gouvernement, des officiers militaires de haut rang et des dirigeants d'Airbus, et a été couverte par les médias locaux et internationaux.

L'événement d'une journée a débuté par des vols de démonstration de l'un des produits phares construits à l'usine, la dernière itération du bicylindre léger H145, la désignation D3 avec son rotor principal à cinq pales, son système de rotor de queue Fenestron et son système de rotor de queue à quatre pales. pilote automatique d'axe.

Depuis l'ouverture des portes du hangar il y a vingt ans, le H145 est produit ici. Depuis 2007, la version militaire américaine du H145, l'UH-72 Lakota, est assemblée dans le Mississippi.

Depuis 2015, le monomoteur H125, populaire auprès des forces de l'ordre, des services médicaux aériens et des voyagistes, a également été construit sur place. En reconnaissance de ce dernier ajout au catalogue Columbus, les vols de démonstration du matin ont été suivis d'une cérémonie d'inauguration pour consacrer l'écran H125 récemment installé, monté à l'entrée de l'installation, à l'instar des autres installations d'Airbus.

"Il y a vingt ans, les gens ne croyaient pas que nous pouvions fabriquer des produits de haute technologie au milieu du Mississippi", a déclaré Johannes Dienemann, vice-président des programmes industriels et civils d'Airbus et directeur de l'usine de Columbus. Nous leur avons prouvé le contraire.

La peinture colorée de l'avion monument est représentative du drapeau de l'État et a été conçue en interne par l'un des plus de 300 travailleurs employés sur ce site.

"Cet avion représente le passé, le présent et le futur", a déclaré Dienemann. « Même si nous sommes ici depuis 20 ans, beaucoup de gens dans la région ne savent pas ce que nous faisons. Avoir cet hélicoptère sur le stand va changer cela.

Les festivités se sont ensuite déroulées à l'intérieur du centre de livraison, où le vice-président du secteur militaire, Scott Tumpak, a animé la cérémonie. Des distinctions et une reconnaissance des réalisations de l'installation et de ses employés ont été offertes par le président d'Airbus Helicopters, Romain Trapp, les sénateurs américains du Mississippi, Roger Wicker et Cindy Hyde-Smith, ainsi que par le général de division du Commandement de l'air et des missiles de l'armée américaine, Tom O'Connor.

Le gouverneur du Mississippi, Tate Reeves, n'a pas pu assister mais a envoyé ses vœux par présentation vidéo. Outre les invités, une partie importante des employés de l'usine étaient présents à l'assemblée, réservée aux personnes debout.

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À la fin des discours, une démonstration aérienne impressionnante a été assurée par le pilote d'hélicoptère de voltige aérienne Scott Urschel à bord de son MBB (Airbus) Bo105. Sur la ligne de vol se trouvait une collection de produits Airbus, notamment un UH-72 Lakota, un MH-65 Dauphin de la Garde côtière américaine et le H160.

Plus tôt dans la semaine, l'armée américaine a attribué à Airbus un contrat de 27,8 millions de dollars pour la modernisation du pack d'équipement de mission (MEP) du bataillon S&S (sécurité et soutien) de la Garde nationale de l'armée. Cette mise à niveau permettra d'équiper jusqu'à 50 Lakotas UH-72A du bataillon S&S d'appareils de pointe, notamment des caméras infrarouges avancées, des systèmes de cartes mobiles, des moniteurs haute définition et d'autres améliorations de l'équipement de mission.

Ces améliorations seront mises en œuvre dans les installations de Columbus et Vertical a eu un aperçu des coulisses du MEP, ainsi que des discussions avec les ingénieurs coordonnant le projet.

La journée de célébration s'est terminée par une visite de l'usine de 325 000 pieds carrés. Ben Sullivan, directeur principal de la production, a expliqué chaque étape du processus de construction, depuis la livraison des pièces jusqu'à l'atelier de peinture final et l'achèvement de la ligne de vol en passant par la construction et les tests.

Les H125 et H145, y compris l'UH-72, sont assemblés simultanément le long de lignes d'assemblage parallèles dans le bâtiment principal, ce qui permet de livrer de 70 à 90 avions par an à partir de cet endroit. De plus, la zone de finition peut effectuer des modifications, des réparations et d'autres demandes des clients pour une variété de modèles Airbus.